{"id":11345,"date":"2017-04-17T18:00:57","date_gmt":"2017-04-17T16:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=11345"},"modified":"2018-06-03T09:28:55","modified_gmt":"2018-06-03T07:28:55","slug":"freccia-vallone-2017-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/freccia-vallone-2017-percorso\/","title":{"rendered":"Freccia Vallone 2017, il percorso"},"content":{"rendered":"

La Freccia Vallone 2017<\/b> si prepara a regalare spettacolo. Le dure rampe del Muro di Huy chiameranno allo scoperto i grandi del panorama internazionale, in una sfida che si preannuncia imprevedibile e incerta fino all\u2019ultimo metro. I chilometri totali saranno 204, con le principali difficolt\u00e0 concentrate tutte nel finale.<\/p>\n

Gli organizzatori hanno optato per un cambio di percorso rispetto alla passata edizione. Partenza fissata a Binche<\/b> e nei primi 131 non presentano particolari difficolt\u00e0. Si transita per Thiun, Mettet, Yvoir e al chilometro 95 ci sar\u00e0 il rifornimento fisso ad Havelange<\/b>. La musica cambia con la Cote d\u2019Amay<\/b>, strappo di 1400 metri al 6,7%, seguita dalla Cote de Villers-le Boullet<\/b> (1,2 km al 7,5%). Un modo per scaldare le gambe dei corridori, i quali al chilometro 146 transiteranno sotto lo striscione d\u2019arrivo dopo aver affrontato per la prima volta il temibile Muro di Huy, 1300 metri al 9,6% ma con punte attorno al 20%. Qui si entra nel circuito finale, da affrontare due volte. Sono 29 chilometri totali con due asperit\u00e0, la Cote d\u2019Ereffe<\/b> (2,1 km al 5%) e la Cote de Cherave<\/b> (1,3 km all\u20198,1%) a precedere l\u2019ultimo strappo.<\/p>\n

La volont\u00e0 di ASO \u00e8 quella di rendere la corsa imprevedibile, favorendo attacchi da lontano sulle salite precedenti, tuttavia la durezza del Muro di Huy<\/b> spesso ha fatto s\u00ec che gli atleti corressero al risparmio fino alla flame rouge. Il ciclismo ci ha insegnato che non si pu\u00f2 mai dare nulla per scontato, di conseguenza non sono da escludere sorprese per questa edizione.<\/p>\n

LE SALITE DI GIORNATA<\/h3>\n
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Km 131.5<\/strong> – C\u00f4te d’Amay\u00a0<\/span>1.4 km al\u00a06.7%
\n<\/span>Km 138.0<\/strong> – C\u00f4te de Villers-le-Bouillet\u00a0<\/span>1.2 km al\u00a07.5%
\n<\/span>Km 146.5<\/strong> – Mur de Huy\u00a0<\/span>1.3 km al 9.6%
\n<\/span>Km 159.0<\/strong> – C\u00f4te d’Ereffe\u00a0<\/span>2.1 km al\u00a05%
\n<\/span>Km 169.5<\/strong> – C\u00f4te de Cherave\u00a0<\/span>1.3 km al\u00a08.1%
\n<\/span>Km 175.5<\/strong> – Mur de Huy\u00a0<\/span>1.3 km al\u00a09.6%
\n<\/span>Km 188.0<\/strong> – C\u00f4te d’Ereffe\u00a0<\/span>2.1 km al\u00a05%
\n<\/span>Km 199.0<\/strong> – C\u00f4te de Cherave\u00a0<\/span>1.3 km al 8.1%
\n<\/span>Km 204.5<\/strong> – Mur de Huy\u00a0<\/span>1.3 km al 9.6%<\/span><\/p>\n

MATERIALE TECNICO<\/h3>\n