{"id":112413,"date":"2019-12-13T15:13:51","date_gmt":"2019-12-13T14:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=112413"},"modified":"2019-12-14T12:51:20","modified_gmt":"2019-12-14T11:51:20","slug":"e3-harelbeke-2020-presentato-il-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/e3-harelbeke-2020-presentato-il-percorso\/","title":{"rendered":"E3 Harelbeke 2020, presentato il percorso"},"content":{"rendered":"<p>Annunciato il percorso della <strong>E3 Harelbeke 2020<\/strong>. La corsa come da tradizione partir\u00e0 e arriver\u00e0 ad <strong>Harelbeke<\/strong>, al termine stavolta di un percorso di <strong>203,4 km<\/strong>, solo 500 metri in meno rispetto allo scorso anno. Rispetto all\u2019edizione 2019, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/e3-harelbeke-2019-stybar-brucia-van-aert-allo-sprint\/\">quando a trionfare fu Zdenek Stybar<\/a>, ci sar\u00e0 un muro in pi\u00f9 rispetto allo scorso anno, portando il totale a 16. Si conferma dunque una prova dura, per specialisti del pav\u00e9 e degli strappi, con una costante alternanza di difficolt\u00e0 e la necessit\u00e0 di non abbassare mai la guardia. Un primo grande test per il Giro delle Fiandre.<\/p>\n<h2>Percorso E3 Harelbeke 2020<\/h2>\n<p>Il primo muro sar\u00e0 il <strong>Katteberg<\/strong> (750 m al 6%) che i corridori incontreranno dopo 28 chilometri. Al termine dei primi cento chilometri i corridori avranno poi affrontato anche <strong>La Houppe<\/strong>, <strong>Kanarebierg<\/strong> (novit\u00e0 rispetto allo scorso anno) e <strong>Hogerlucht.<\/strong><\/p>\n<p>Da quel momento si comincer\u00e0 a fare sul serio, andando ad affrontare in successione<strong> Knokteberg<\/strong> (1,2 km al 7%), <strong>Hotondeberg<\/strong> (1,2 km al 4%) e soprattutto <strong>Kortekeer<\/strong> (1 km al 6,4% con punte del 17%) e <strong>Taaienberg<\/strong> (700 m al 6,3% con punte del 16%), che nonostante la sua breve lunghezza \u00e8 spesso stato il muro in cui la corsa \u00e8 entrata nel vivo. Nei sessante chilometri successivi verranno poi affrontati <strong>Berg Ten Stene<\/strong>, <strong>Boigneberg<\/strong> e <strong>Stationberg<\/strong>, che serviranno a fare da antipasto a tre dei muri pi\u00f9 iconici delle Fiandre.<\/p>\n<p>Ad aprire le danze sar\u00e0 il<strong> Kapelberg<\/strong> (750 m\u00a0al 7,1% con punte del 14%), che anticiper\u00e0 di pochi chilometri un\u2019accoppiata letale composta da <strong>Paterberg<\/strong> (400 m al 12,9% con punte del 20%) e <strong>Vecchio Kwaremont<\/strong> (2,2 km al 4% con punte dell\u201911,6% e con una parte finale costantemente sopra il 10%). A quel punto mancheranno\u00a0 pochi chilometri per raggiungere i 170 chilometri di corsa, superati i quali i corridori incotreranno il penultimo muro di giornata, il <strong>Karnemelkbeekstraat<\/strong> (1,5 km al 4,9% con punte del 18%), che spesso \u00e8 risultato decisivo in passato sia come trampolino di lancio verso la vittoria che come colpo di grazia verso i corridori che a fatica avevano resistito agli strappi precedenti.<\/p>\n<p>L\u2019ultimo muro sar\u00e0 invece il <strong>Tiegemberg<\/strong> (750 m al 5,6% con muri del 9%) al termine del quale mancheranno 20 km di pianura, dove per\u00f2 visto l\u2019enorme sforzo accumulato potrebbe essere ormai troppo tardi per fare la differenza. Il traguardo, come detto, sar\u00e0 ad Harelbeke e porr\u00e0 fine a una gara decisiva per testare la condizione in vista del Giro delle Fiandre, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/e3-harelbeke-2019-un-bettiol-in-crescita-ora-si-sente-pronto-a-correre-per-la-vittoria\/\">come accaduto nel 2019 per Alberto Bettiol<\/a>.<\/p>\n<h2>Planimetria E3 Harelbeke 2020<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-112418 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"2480\" height=\"1754\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020.jpg 1200w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020-150x106.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020-300x212.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020-768x543.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/planimetria-e3-harelbeke-2020-1024x724.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2480px) 100vw, 2480px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Annunciato il percorso della E3 Harelbeke 2020. 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