{"id":111645,"date":"2019-12-05T13:00:17","date_gmt":"2019-12-05T12:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=111645"},"modified":"2019-12-05T13:08:53","modified_gmt":"2019-12-05T12:08:53","slug":"giro-ditalia-2020-la-total-direct-energie-conferma-non-parteciperemo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2020\/giro-ditalia-2020-la-total-direct-energie-conferma-non-parteciperemo\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2020, la Total-Direct \u00c9nergie conferma: “Non parteciperemo” (aggiornato)"},"content":{"rendered":"

Dopo le anticipazioni delle scorse ore<\/a>, arriva la conferma: la Total Direct\u00a0\u00c9nergie<\/strong> non sar\u00e0 al via del Giro d’Italia 2020<\/strong>. A confermarlo \u00e8 il manager della formazione francese, Jean-Ren\u00e9 Bernaudeau<\/strong>, che\u00a0si \u00e8 espresso in tal senso interpellato da Cyclism’Actu<\/em><\/a>.\u00a0 Secondo il nuovo regolamento dell’UCI, la squadra transalpina avrebbe avuto un posto garantito fra le 22 partecipanti alla Corsa rosa in quanto prima nella graduatoria finale delle squadre Professional al termine del 2019. Alla base della rinuncia da parte della Total-Direct\u00a0\u00c9nergie ci sarebbe una richiesta fatta da\u00a0Mauro Vegni<\/strong>, direttore del Giro d’Italia, a Bernaudeau, in modo da poter dare spazio a tutte e tre le squadre Professional italiane.<\/p>\n

“S\u00ec, \u00e8 vero. Non correremo il Giro d’Italia 2020<\/strong>“, l’ammissione del manager francese, che quindi non riporter\u00e0 la sua compagine sulle strade della grande corsa a tappe italiana, da cui manca dal 2014, quando ancora si chiamava Europcar. Nelle passate settimane, Bernaudeau si era espresso cos\u00ec sul programma della formazione che, fra gli altri, annovera Niki Terpstra<\/strong> e Niccol\u00f2 Bonifazio<\/strong>: “Essere invitati di diritto alle corse World Tour \u00e8 molto gratificante per una squadra come la nostra, possiamo mettere in atto il calendario che vogliamo. Ma, con il tipo di organico che abbiamo (la\u00a0Total-Direct\u00a0\u00c9nergie ha 23 corridori in rosa,\u00a0ndr) dobbiamo pensare a ci\u00f2 che \u00e8 possibile e a ci\u00f2 che non lo \u00e8”.<\/p>\n

Cos\u00ec, il dirigente francese ha accolto l’invito di Vegni, che cos\u00ec trova spazio per\u00a0Androni – Sidermec<\/strong>,\u00a0Bardiani – CSF – Faizan\u00e8<\/strong>\u00a0e\u00a0Neri Sottoli – Selle Italia – KTM<\/strong>. Per le tre formazioni italiane ci sono cos\u00ec decisamente maggiori probabilit\u00e0 di essere tutte al via del Giro d’Italia 2020, completando cos\u00ec il lotto delle partenti, oltre alle 19 formazioni WorldTour.<\/p>\n

Arriva successivamente anche la conferma ufficiale da parte della formazione francese, che con un comunicato spiega pi\u00f9 nel dettaglio la propria decisione:\u00a0“Abbiamo scoperto la cosa quando il nostro ciclomercato era ormai quasi completo – si legge nella nota – Non avevamo abbastanza tempo per sistemare l’organico di conseguenza. Ci saremmo messi sportivamente in pericolo se avessimo deciso di andare. La rosa non \u00e8 abbastanza ampia per poter pretendere di essere competitivi alla Milano-Sanremo, alle Classiche del nord, al Giro e al Tour de France”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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