{"id":111206,"date":"2019-11-29T13:20:33","date_gmt":"2019-11-29T12:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=111206"},"modified":"2019-11-29T13:20:33","modified_gmt":"2019-11-29T12:20:33","slug":"ciclomercato-2020-mai-cosi-tante-novita-nel-worldtour-negli-ultimi-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/ciclomercato-2020-mai-cosi-tante-novita-nel-worldtour-negli-ultimi-anni\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2020, mai cos\u00ec tante novit\u00e0 nel WorldTour negli ultimi anni"},"content":{"rendered":"<p>Numeri altissimi per il <strong>CicloMercato 2020<\/strong>, specialmente per quanto riguarda le formazioni WorldTour. Alla data di oggi sono infatti ben 149 i trasferimenti (parliamo solamente di quelli gi\u00e0 ufficializzati) all&#8217;interno di formazioni di massima divisione, un numero ampiamente al di sopra delle stagioni precedenti. A condizionare il numero non \u00e8 neanche l&#8217;aggiunta di una squadra, visto che anche nel 2013 si aveva un WorldTour a 19 team, ma i trasferimenti erano stati 114, con una media di sei nuovi corridori per squadre, contro i quasi otto di questa stagione. A fornirci i numeri \u00e8 <em><a href=\"http:\/\/fuoriclasse.tech\/\">Fuoriclasse<\/a><\/em>, che ha analizzato per noi le ultime otto stagioni e le relative sessioni di mercato invernale, con ovviamente quella in corso destinata ad aumentare ulteriormente con qualche ultimo aggiustamento.<\/p>\n<p>Andando ad analizzare le varie stagioni si nota come i numeri siano molto variabili fra loro, tanto che nel <strong>2015<\/strong> i trasferimenti erano stati (al netto della fusione fra Cannondale e Garmin) solamente <strong>80<\/strong>, un numero che sostanzialmente sar\u00e0 la met\u00e0 di quello che prevedibilmente potrebbe raggiungere la sessione attualmente in corso. Una media dunque di appena cinque nuovi corridori per squadra. Se quella stagione fu l&#8217;unica sotto quota cento, due anni fa ci si and\u00f2 molto vicini (e questa volta non ci furono fusioni), concludendo con <strong>101<\/strong> novit\u00e0 tra le squadre di prima categoria (una media di 5,61). A seguire il gi\u00e0 citato 2013, poi arriva il <strong>2016<\/strong>, che nei <strong>118<\/strong> trasferimenti deve tenere conto anche del forte ricambio operato dalla Dimension Data per il suo approdo nel WorldTour, per un totale dunque ancora di 18 squadre all&#8217;epoca.<\/p>\n<p><strong>120<\/strong> invece i trasferimenti nel <strong>2014<\/strong> e <strong>127<\/strong> la passata stagione, mentre il secondo anno con le maggiori novit\u00e0 fu il <strong>2017<\/strong>, quando i corridori a cambiare squadra verso una formazione WorldTour furono <strong>130<\/strong>. Un numero gi\u00e0 molto alto, al quale va inoltre tenuto da conto la fondazione della Bahrain &#8211; Merida, che essendo una squadra appena nata ha dunque logicamente visto tutti nuovi corridori tra le proprie fila. Vista la situazione particolare non \u00e8 stata tenuta in considerazione dagli analisti, altrimenti si arriverebbe cos\u00ec a 160 novit\u00e0, cifra che sembra comunque possa essere presa d&#8217;assalto dai team manager che in questo ultimo mese del 2019 hanno ancora qualche freccia nel loro arco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Numeri altissimi per il CicloMercato 2020, specialmente per quanto riguarda le formazioni WorldTour. Alla data di oggi sono infatti ben 149 i trasferimenti (parliamo solamente di quelli gi\u00e0 ufficializzati) all&#8217;interno di formazioni di massima divisione, un numero ampiamente al di sopra delle stagioni precedenti. 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