{"id":108632,"date":"2019-10-30T10:19:22","date_gmt":"2019-10-30T09:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=108632"},"modified":"2019-10-30T12:31:32","modified_gmt":"2019-10-30T11:31:32","slug":"nippo-vini-fantini-faizane-francesco-pelosi-abbassa-la-saracinesca-ma-si-tratta-solo-di-un-arrivederci-in-attesa-di-condizioni-e-regolamenti-migliori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/nippo-vini-fantini-faizane-francesco-pelosi-abbassa-la-saracinesca-ma-si-tratta-solo-di-un-arrivederci-in-attesa-di-condizioni-e-regolamenti-migliori\/","title":{"rendered":"NIPPO-Vini Fantini-Faizan\u00e8, Francesco Pelosi abbassa la saracinesca ma “si tratta solo di un ‘arrivederci’ in attesa di condizioni e regolamenti migliori”"},"content":{"rendered":"

La NIPPO – Vini Fantini – Faizan\u00e8<\/strong> dice oggi ufficialmente addio dopo cinque anni nel ciclismo professionistico dopo essere apparsa per l’ultima volta alla Japan Cup 2019. La formazione Professional italo-giapponese, nata nel 2015 come evoluzione della Vini Fantini – NIPPO, che militava nella categoria Continental con licenza giapponese dal 2010 (ad eccezione della parentesi del 2011 come\u00a0D’Angelo & Antenucci-Nippo), si congeda ripercorrendo 1825 giorni di esistenza, 835 giornate di gara e 47 successi, rivendicando anche la totale assenza di casi di doping. La squadra aveva annunciato la chiusura gi\u00e0 a luglio<\/a>, chiudendo alla possibilit\u00e0 di una fusione con la Bardiani-CSF<\/a>, evidenziando l’impossibilit\u00e0 di proseguire dopo la Riforma 2020 dell’UCI con il budget attuale, vedendo quindi il proprio sponsor principale, NIPPO, affiancarsi alla francese Delko Marseille Provence<\/a>.<\/p>\n

Tramite un comunicato, la squadra ha voluto oggi congedarsi dai propri tifosi affermando che “il team\u00a0NIPPO Vini Fantini Faizan\u00e8<\/strong>\u00a0ha voluto lanciare in questi 5 anni \u00e8 che lo sport \u00e8 molto pi\u00f9 di una competizione. Lo sport (e gli sportivi) che gli #OrangeBlue<\/em> hanno cercato di rappresentare in questi anni \u00e8 quello fondato sulla Carta Etica tutt\u2019ora on-line sul sito del team, sottoscritta da atleti, staff e sponsor”. L’impronta etica della squadra ha portato alla conquista del premio Fair Play alla prima partecipazione al Giro d’Italia, nonch\u00e9 alla pubblicazione online del passaporto biologico di tutti i 41 atleti tesserati “primo e unico team al mondo a farlo”.<\/p>\n

Francesco Pelosi<\/strong>, proprietario e Team\u00a0Manager del team insieme a Nicholas Figoli: “La nostra squadra \u00e8 sempre stata a suo modo unica<\/strong>, capace di avvicinare due culture lontane geograficamente come quella italiana e giapponese grazie al ponte culturale e commerciale che abbiamo creato tra i due paesi – spiega – Abbiamo tesserato 41 corridori, il 40% dei quali giovani neo-professionisti affiancati da corridori d\u2019esperienza e classe, raccolto l\u2019entusiasmo di migliaia di tifosi dall\u2019Asia all\u2019Europa, cercando di avvicinare tanti nuovi\u00a0 imprenditori a questo sport magnifico con un approccio manageriale pi\u00f9 moderno e strutturato basato sul format delle startup innovative. Anche per questo siamo stati ‘unici’. Voglio dunque ringraziare ogni sponsor, partner e persona che in questi anni ha reso possibile la realizzazione di questo incredibile progetto. A livello personale, dopo aver fatto tutte le trafile giovanili come ciclista fino agli under 23 e lavorato nell\u2019ambito della comunicazione del ciclismo per 9 anni con la mia agenzia Sun-TIMES, ho coronato il percorso tecnico manageriale con la creazione di uno degli unici 4 team Professional italiani attivi in questi anni”.<\/p>\n

Questa esperienza, lo ha portato ad alcune conclusioni: “Il ciclismo a mio parere ha un mare magnum di problemi<\/strong>, a partire dal modello di business, obsoleto e destrutturato. I team vivono di sole sponsorizzazioni senza avere % sui diritti TV (il solo Tour de France incassa 90 mln\/anno) o plusvalenze sugli atleti (nessun premio di valorizzazione\/mercato dei tesserini), con l\u2019UCI proiettata alla creazione di una elite di squadre alto spendenti in un circuito chiuso, dove non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 spazio per progetti come il nostro. Peccato che il nostro sport viva ancora oggi grazie ad un funnel di base molto grande in cui i team-vivaio, come la NIPPO Vini Fantini Faizan\u00e9, hanno un ruolo fondamentale nella crescita di giovani talenti ancora inespressi”-<\/em><\/p>\n

La nuova riforma render\u00e0 “ancora pi\u00f9 onerosa la costruzione dei team che, dall\u2019altro lato, non hanno alcuna consistenza sui propri diritti e sul calendario di corse a cui potranno partecipare: per questo abbiamo deciso di concludere la nostra avventura<\/strong>“. Pelosi \u00e8 ovviamente dispiaciuto, ma contento di avere preso questa decisione per tempo “per aiutare sponsor, atleti e staff a ricollocarsi e oggi tutti i nostri main sponsor, che insieme non avevano la massa critica per creare un team, sono ricollocati all\u2019interno di altri progetti continuando a dar manforte all\u2019ambiente. Anche tutti gli atleti e il personale “hanno trovato collocazione in altre squadre”, ma per il Team Manager “si tratta solo di un ‘arrivederci’<\/strong>, in attesa di condizioni e regolamenti migliori. Perch\u00e9 il mio amore per questo sport rester\u00e0 sempre e continuer\u00f2 a coltivarlo, giorno dopo giorno”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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