{"id":102288,"date":"2019-09-04T21:15:48","date_gmt":"2019-09-04T19:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=102288"},"modified":"2019-09-05T11:16:13","modified_gmt":"2019-09-05T09:16:13","slug":"vuelta-a-espana-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-dodicesima-tappa-circuito-de-navarra-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-dodicesima-tappa-circuito-de-navarra-bilbao\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2019, Presentazione Percorso e Favoriti Dodicesima Tappa: Circuito de Navarra &#8211; Bilbao"},"content":{"rendered":"<p>La dodicesima tappa della\u00a0<strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/strong> si presta ancora a diverse soluzioni. I 171 km dal <strong>Circuito de Navarra<\/strong> a <strong>Bilbao<\/strong> risultano spaccati in due parti, di cui la prima decisamente abbordabile e un finale mosso che pu\u00f2 fare selezione. Ancora una volta dunque potrebbe essere una buona occasione per i fuggitivi, come gi\u00e0 visto pi\u00f9 volte nel corso di questa prima parte della competizione, soprattutto se la Jumbo-Visma dovesse mantenere l&#8217;atteggiamento passivo mostrato nell&#8217;undicesima frazione. Se qualche squadra dovesse decidere di prendere in mano le operazioni, i capitani o qualche puncheur avranno un&#8217;ottima possibilit\u00e0 di giocarsi il successo.<\/p>\n<p>I primi 47 km dopo il via sono sostanzialmente pianeggianti, con dei tratti in leggero falsopiano in cui si susseguiranno gli attacchi. La prima difficolt\u00e0 altimetrica sar\u00e0 l&#8217;<strong>Alto de Azazeta<\/strong>, terza categoria di 4,9 km con una pendenza media del 3,9%. Un lunghissimo tratto in pianura, intervallato da una discesa, porter\u00e0 poi ai piedi del trittico di salite finali, tutte di terza categoria, che decideranno la tappa. Si inizier\u00e0 con il breve\u00a0<strong>Alto de Urruztimendi<\/strong> (2,5 km al 9,2%), seguito poco dopo dall&#8217;<strong>Alto El Vivero<\/strong> (4,3 km al 7,7%): dopo lo scollinamento, una lunga discesa collegher\u00e0 la corsa all&#8217;asperit\u00e0 decisiva, l&#8217;<strong>Alto de Arraiz<\/strong>. Solo 2200 metri di fatica, ma con una pendenza media del 12,2%, in grado di fare la differenza tra chi avr\u00e0 energie e freschezza e chi sar\u00e0 in una giornata storta. La salita termina a 8 chilometri dall&#8217;arrivo, seguita da una picchiata fino al traguardo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:16<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:22-17:49<br \/>\n<strong>DIRETTA TV: <\/strong>15:00-18:00 Eurosport Player \/ 15:00-18:00 Eurosport 1<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:\u00a0<\/strong>#LaVuelta19<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Favoriti Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<p>Una tappa quella di domani che apre a diversi scenari possibili, con l&#8217;atteggiamento del gruppo che potr\u00e0 fare la differenza. In caso di corsa chiusa il favorito appare essere <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma), che al netto della prestazione a cronometro, \u00e8 andato sempre in crescendo giorno dopo dopo e potrebbe approfittare di una salita adatta alle sue caratteristiche per incrementare il vantaggio sui diretti inseguitori. Prover\u00e0 a rendergli la vita difficile\u00a0<strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar), un altro corridore le cui caratteristiche ben si sposano con il profilo della tappa di domani e che potrebbe far valere il suo spunto veloce per imporsi sui suoi rivali diretti nel finale.<\/p>\n<p>In caso di fuga, invece, potrebbe provare a giocarsi le sue carte il compagno di squadra di Valverde, <strong>Marc Soler<\/strong>, che potrebbe avvicinarsi alla top 10, cos\u00ec come <strong>Sergio Higuita<\/strong> (Education-First), che potrebbe attaccare da lontano, ma anche restare con i migliori per giocarsi le sue carte nell&#8217;ascesa finale. Sicuramente rester\u00e0 con i migliori <strong>Tadej Pogacar<\/strong> (UAE Emirates), che cercher\u00e0 un&#8217;altra occasione per brillare dopo la splendida vittoria di domenica scorsa, mentre sembrano essere in calo i colombiani <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar) e <strong>Miguel Angel Lopez<\/strong> (Astana), ma nel caso siano i big a giocarsi la tappa \u00e8 impossibile escludere a priori i loro nomi in sede di pronostico, soprattutto se <em>Superman\u00a0<\/em>si sar\u00e0 lasciato alle spalle i segni della caduta di due giorni fa.<\/p>\n<p>Il finale mosso della tappa spinger\u00e0 ad andare in fuga cacciatori di tappe come <strong>Philippe Gilbert<\/strong> (Deceuninck Quick-Step), <strong>Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto-Soudal),\u00a0<strong>Luis Leon Sanchez<\/strong> e <strong>Gorka Izaggire<\/strong> (Astana), tutti corridori che in carriera hanno dimostrato di saper vincere su tracciati simili. Cercheranno di riscattare una Vuelta sin qui deludente per il loro team <strong>Wout Poels<\/strong>, <strong>Theo Geoghegan Hart<\/strong> e <strong>David De La Cruz<\/strong> (Ineos), cos\u00ec come lo stesso proveranno a fare <strong>Lawson Craddock<\/strong>\u00a0, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/vuelta-a-espana-2019-mikel-iturria-coglie-lattimo-fra-i-fuggitivi\/\">terzo oggi<\/a>, insieme al compagno <strong>Daniel Martinez\u00a0<\/strong>per la Education First e\u00a0<strong>Esteban Chaves<\/strong> e\u00a0<strong>Mikel Nieve<\/strong> per la Mitchelton-Scott.<\/p>\n<p>Oggi <strong>Angel Madrazo\u00a0<\/strong>(Burgos BH) ha aumentato il suo vantaggio nella classifica dei GPM e sicuramente prover\u00e0 a guadagnare punti anche domani, ma nel finale \u00e8 apparso in calo e da domani molti corridori proveranno a scalfire la sua leadership, magari cercando subito il bottino grosso. In questo senso non si possono trascurare le possibilit\u00e0 di vittoria di corridori come <strong>Jose<\/strong> e <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Alex Aranburu<\/strong> (Caja Rural) e <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Dimension Data). Infine, per i colori italiani le speranze sono riposte nello splendido <strong>Matteo Fabbro<\/strong> (Katusha-Alpecin) visto quest&#8217;oggi, oltre che in <strong>Valerio Conti<\/strong> (UAE Emirates) e <strong>Gianluca Brambilla<\/strong> (Trek-Segafredo).<\/p>\n<h3>Borsino dei favoriti Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h3>\n<p>***** Alejandro Valverde<br \/>\n**** Primoz Roglic, Marc Soler<br \/>\n*** Philippe Gilbert, Omar Fraile, Tadej Pogacar<br \/>\n** Thomas De Gendt, Luis Leon Sanchez, Jesus Herrada, Sergio Higuita,<br \/>\n* Nairo Quintana, Miguel Angel Lopez, Sergio Henao, Wout Poels, Tao Geoghegan Hart<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Meteo Previsto Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 soleggiato. Precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 70%. Vento: 18 km\/h verso NE. Temperature: minima 16\u00b0, massima 24\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<p>Anche la dodicesima tappa presenta un finale mosso e potenzialmente nervoso. Le salite brevi ma con pendenze impegnative potrebbero creare problemi ai corridori meno in forma o che soffrono il cambio di ritmo, invitando ad allunghi e imboscate. Per questo il finale sar\u00e0 sicuramente nervoso, tanto nelle asperit\u00e0 quanto nelle discese, con il conseguente rischio di cadute.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-102288 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-12-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"85\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-12-Altimetria-150x85.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-12-Altimetria-150x85.jpg 150w, 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-Tappa-12-UKM.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"66\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-Tappa-12-UKM-150x66.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-Tappa-12-UKM-150x66.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-Tappa-12-UKM-300x132.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-Tappa-12-UKM-768x338.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-Tappa-12-UKM.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Salite Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 120px;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 33.5758%;\" align=\"LEFT\">NOME<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.0303%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">CAT<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.7273%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">QUOTA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.84848%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">GPM<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.8788%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">INIZIO<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 13.3333%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">LUNGH<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">% MED<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 33.5758%;\" align=\"LEFT\">Alto de Azazeta<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.0303%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.7273%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">887<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.84848%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">42,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.8788%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">37,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 13.3333%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">4,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">3,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 33.5758%;\">Alto de Urruztimendi<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.0303%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.7273%; text-align: center;\">308<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.84848%; text-align: center;\">134,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.8788%; text-align: center;\">132,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 13.3333%; text-align: center;\">2,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%; text-align: center;\">9,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 33.5758%;\">Alto El Vivero<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.0303%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.7273%; text-align: center;\">410<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.84848%; text-align: center;\">144,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.8788%; text-align: center;\">140,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 13.3333%; text-align: center;\">4,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%; text-align: center;\">7,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 33.5758%;\">Alto de Arraiz<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.0303%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.7273%; text-align: center;\">320<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.84848%; text-align: center;\">163,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.8788%; text-align: center;\">161,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 13.3333%; text-align: center;\">2,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%; text-align: center;\">12,2%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Cronotabella Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<tbody class=\"tbody\">\n<tr>\n<td style=\"width: 371px;\">STRADA<\/td>\n<td style=\"width: 88px; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/td>\n<td style=\"width: 43px; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARIO<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 371px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 88px; text-align: center;\">MANCANTI<\/td>\n<td style=\"width: 81px; text-align: center;\">PERCORSI<\/td>\n<td style=\"width: 43px; text-align: center;\">40 KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 44px; text-align: center;\">38 KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 43px; text-align: center;\">36 KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">N-129 SALIDA LANZADA DIRECCI\u00d3N<\/p>\n<p>VITORIA-GASTEIZ POR LA N-129<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">171.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">MU\u00c9S<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">168.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">MENDAZA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">163.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ACEDO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">160.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">PROVINCIA DE \u00c1LAVA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">152.8<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">18.6<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">SANTA CRUZ DE CAMPEZO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">149.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">22<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ATAURI<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">140<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">31.4<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ARRAYA-MAESTU<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">137.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">BIRGARA BARREN<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">135<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">36.4<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">133.9<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">37.5<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">AZ\u00c1ZETA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">130.6<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">40.8<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ALTO DE AZ\u00c1ZETA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">129<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">42.4<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ANDOLLU<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">121.6<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">49.8<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">VITORIA-GASTEIZ<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">112.9<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">58.5<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">DURANA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">109.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">62<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">MEND\u00cdVIL<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">107.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">64<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ARROYABE<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">105.9<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">65.5<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ULL\u00cdBARRI-GAMBOA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">101.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">LANDA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">97.2<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">74.2<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">PROVINCIA DE VIZCAYA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">85.2<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">86.2<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">OTXANDIO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">81.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">90<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">DIMA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">66.1<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">105.3<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">LEMOA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">57.1<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">114.3<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">LARRABETZU<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">47.4<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">124<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">39.2<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">132.2<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ALTO DE URRUZTIMENDI<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">134.7<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">LEZAMA<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">32.2<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">139.2<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">30.9<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">140.5<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ALTO EL VIVERO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">26.6<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">144.8<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">16:43<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">DEUSTO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">14.2<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">157.2<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">BILBAO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">12.9<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">9.8<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">161.6<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:08<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">ALTO DE ARRAIZ<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">7.6<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">163.8<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:11<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">17:24<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">BILBAO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">1.3<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">170.1<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">17:33<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 371px;\">BILBAO. GRAN V\u00cdA DE DON DIEGO<\/p>\n<p>L\u00d3PEZ DE HARO<\/td>\n<td style=\"width: 88px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">171.4<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 44px;\">17:35<\/td>\n<td style=\"width: 43px;\">17:49<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La dodicesima tappa della\u00a0Vuelta a Espa\u00f1a 2019 si presta ancora a diverse soluzioni. I 171 km dal Circuito de Navarra a Bilbao risultano spaccati in due parti, di cui la prima decisamente abbordabile e un finale mosso che pu\u00f2 fare selezione. 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