{"id":101815,"date":"2019-08-31T21:11:19","date_gmt":"2019-08-31T19:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=101815"},"modified":"2019-09-06T09:40:43","modified_gmt":"2019-09-06T07:40:43","slug":"vuelta-a-espana-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-andorra-la-vella-cortals-dencamp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2019\/vuelta-a-espana-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-andorra-la-vella-cortals-dencamp\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2019, Presentazione Percorso e Favoriti Nona Tappa: Andorra la Vella &#8211; Cortals d&#8217;Encamp"},"content":{"rendered":"<p>La nona tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2019 \u00e8 indubbiamente una delle pi\u00f9 attese. Appena 94,4 chilometri ma ben 35 sono di salita e quel che resta \u00e8 discesa. Di pianura praticamente neanche l&#8217;ombra tra Andora la Vella e Cortals d&#8217;Encamp. Cinque GPM da affrontare per una tappa che inizia subito salendo verso il\u00a0<strong>Coll d&#8217;Ordino<\/strong> (8,9 km al 5%). Una salita non durissima ma verso la quale si comprender\u00e0 rapidamente quale sar\u00e0 la tendenza di una giornata che potrebbe rivelarsi esplosiva da subito, anche in ragione del giorno di riposo che attende il gruppo luned\u00ec. Per andare in fuga bisogner\u00e0 subito lottare e non \u00e8 detto che non possa gi\u00e0 succedere qualcosa, anche di inatteso, tra i big.<\/p>\n<p>A seguire una lunga discesa arriva il temibile Coll de la Gallina (12,2 chilometri all&#8217;8,3%), salita tra le pi\u00f9 dure di questa edizione per lunghezza e pendenze. La media \u00e8 infatti addolcita da alcuni tratti in contropendenza, che dunque fanno da contraltare a numerosi tratti in doppia cifra, fino a sfiorare il 20. Dal traguardo mancher\u00e0 ancora molto, quindi difficile che possa nascere un confronto diretto tra i big, ma se qualcuno vuole fare male \u00e8 qui che deve provare ad isolare i rivali, specialmente se percepisce qualche difficolt\u00e0.<\/p>\n<p>Dopo una non semplicissima discesa arriver\u00e0 un brevissimo e ininfluente tratto di pianura che porta verso il TV di Santa Colonna, da dove si riprende sostanzialmente a salire per la lunga e scostante ascesa verso il traguardo. I tre GPM finali sono infatti consecutivi, con delle brevissime discese o falsopiani che portano dallo scollinamento ai piedi del successivo. Spazio e tempo per rifiatare quasi nullo per un trittico che porter\u00e0 sino a superare, seppur non di moltissimo, quota duemila, un ostacolo sempre molto temuto.<del><\/del><\/p>\n<p>Il finale comincer\u00e0 dunque con l&#8217;Alto de la Comella (4,2 km all&#8217;8,6%), a cui seguir\u00e0 l&#8217;Alto de Engolasters (4,8km all&#8217;8,1%) per poi arrivare al brutale Alto els Cortals d&#8217;Encamp (5,7km all&#8217;8,3%). Pendenze spesso e volentieri in doppia cifra per tutte le salite, con l&#8217;ultima che parte subito in maniera implacabile, con il tratto pi\u00f9 duro. Un primo chilometro a pendenza media dell&#8217;11,9%, seguito da un altro chilometro che flirta con il 10%. Dopo diventa pi\u00f9 semplice, ma siamo comunque spesso intorno all&#8217;8%. In qualsiasi punto comincer\u00e0 la bagarre, su queste ultime rampe si pu\u00f2 ancora perdere tutto e bisogner\u00e0 sapersi gestire alla perfezione per una corsa che si prevede, anche se non ci dovesse essere un forcing sfrenato, ad eliminazione.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 14:50<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:27-17:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV: <\/strong>14:50-18:00 Eurosport Player \/ 14:50-18:15 Eurosport 1<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:\u00a0<\/strong>#LaVuelta19<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Favoriti Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<p>Quando in questa Vuelta la strada sale, \u00e8 difficile fare nomi diversi da quelli dei primi quattro uomini di classifica. Il principale favorito di domani \u00e8 perci\u00f2 <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar), che in questa prima settimana di corsa ha dimostrato di possedere un&#8217;ottima condizione. Inoltre, nel finale di tappa si supereranno i 2000 metri, quota a cui, in quanto colombiano, il 29enne \u00e8 abituato, allo stesso modo per\u00f2 del connazionale <strong>Miguel Angel Lopez<\/strong> (Astana), che in una tappa praticamente uguale lo scorso anno riusc\u00ec ad arrivare secondo. Ovviamente, non possono essere sottovalutati gli altri due corridori rimasti dei primi quattro della classifica, ovvero l&#8217;eterno <strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar), che potrebbe sfruttare il gioco di squadra con Quintana per staccare gli altri, e il solido <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma), che dovr\u00e0 stare attento a non perdere terreno alla vigilia della cronometro a lui favorevole.<\/p>\n<p>La frazione di domani \u00e8 certamente molto adatta agli scalatori puri, categoria nella quale rientrano il quinto della classifica e primo dei mortali <strong>Rafal Majka<\/strong> (Bora-hansgrohe) e <strong>Mikel Nieve<\/strong> (Mitchelton-Scott), che per\u00f2 ha in squadra anche <strong>Esteban Chaves<\/strong>, altro scalatore in cerca di riscatto dopo il passaggio a vuoto della settima tappa. Cos\u00ec come sono in cerca di riscatto due giovani quali <strong>Sergio Higuita<\/strong> (Education First) e <strong>Tadej Pogacar<\/strong> (UAE-Emirates), che hanno perso entrambi del tempo nella tappa dell&#8217;altro ieri, con il primo soprattutto che deve cercare di salvare la sfortunata spedizione della sua squadra.<\/p>\n<p>Anche la Ineos deve cercare di risollevare la sua Vuelta, quindi non \u00e8 escluso che uno come <strong>Wout Poels<\/strong>, ormai lontano in classifica, possa tentare un attacco da lontano per far sua la tappa, magari insieme ad un altro specialista delle fughe come <strong>Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto Soudal). Difficilmente invece potranno tentare attacchi a lunga gittata <strong>Fabio Aru<\/strong> (UAE-Emirates), in ripresa nell&#8217;ultimo arrivo in salita, e <strong>Pierre Latour<\/strong> (Ag2r La Mondiale), che comunque potrebbero godere di una certa libert\u00e0 visto il distacco accumulato. Stesso discorso si pu\u00f2 fare per <strong>Daniel Martinez<\/strong> (Education First), mentre <strong>Marc Soler<\/strong> (Movistar) dovr\u00e0 pi\u00f9 probabilmente mettersi al servizio dei suoi capitani ma, vista l&#8217;ottima forma, se ci dovesse essere l&#8217;occasione potrebbe anche essere lasciato libero di fare la sua corsa.<\/p>\n<p>Infine, tra i possibili outsider di domani, si possono citare uomini gi\u00e0 attardati quali\u00a0<strong>Wilco Kelderman<\/strong> (Sunweb), <strong>Oscar Rodriguez<\/strong> (Euskadi-Murias), <strong>Hermann Pernsteiner<\/strong>\u00a0e <strong>Mark Padun\u00a0<\/strong>(Bahrain-Merida),<strong> Jakob Fuglsang<\/strong> (Astana), <strong>James Knox<\/strong> (Deceuninck-Quickstep), <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Dimension Data), <strong>Daniel Navarro<\/strong> (Katusha-Alpecin), <strong>Tao Geoghegan Hart<\/strong> (Ineos), <strong>Gianluca Brambilla<\/strong> e <strong>Nikas Eg<\/strong> (Trek-Segafredo), tutti corridori che potrebbero cercare fortuna in un attacco da lontano, visto quanto spesso le fughe stanno andando in porto durante questa Vuelta.<\/p>\n<h3>Borsino dei favoriti Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h3>\n<p>***** Nairo Quintana<br \/>\n**** Miguel Angel Lopez, Alejandro Valverde<br \/>\n*** Rafal Majka, Mikel Nieve, Primoz Roglic<br \/>\n** Esteban Chaves, Sergio Higuita, Wout Poels, Tadej Pogacar,<br \/>\n* Fabio Aru, Thomas De Gendt, Pierre Latour, Daniel Martinez, Marc Soler<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Meteo Previsto Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<p>Temporali Sparsi. Precipitazioni: 50%. Umidit\u00e0: 60%. Vento: 12 km\/h verso NE. Temperature: minima 14\u00b0, massima 25\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<p>La brevit\u00e0 della tappa potrebbe essere l&#8217;insidia maggiore delle tante presenti in questa nona frazione. I soli 94 chilometri di corsa potrebbero infatti svantaggiare quei corridori che hanno nel fondo e nella resistenza le loro doti migliori. Anche la partenza in salita potrebbe dare fastidio ad alcuni uomini, che dovranno quindi fare un ottimo riscaldamento prima del via, cos\u00ec come il fatto che si superino i 2000 metri, quota oltre la quale in molti fanno fatica. Infine, non sar\u00e0 da sottovalutare\u00a0il Coll de la Gallina, salita temibile, tra le pi\u00f9 dure di questa edizione.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-101815 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"140\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-Planimetria-140x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-Planimetria-140x150.jpg 140w, 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-UKM.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"106\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-UKM-150x106.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-UKM-150x106.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-UKM-300x212.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-UKM-768x542.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-UKM.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Salite Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 173px;\" align=\"LEFT\">NOME<\/td>\n<td style=\"width: 42px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">CAT<\/td>\n<td style=\"width: 63px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">QUOTA<\/td>\n<td style=\"width: 47px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">GPM<\/td>\n<td style=\"width: 86px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">INIZIO<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">LUNGH<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">% MED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 173px;\" align=\"LEFT\">Coll d\u2019Ordino<\/td>\n<td style=\"width: 42px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 63px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">1985<\/td>\n<td style=\"width: 47px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">17<\/td>\n<td style=\"width: 86px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">8,1<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">8,9<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 173px;\">Coll de la Gallina<\/td>\n<td style=\"width: 42px; text-align: center;\">ESP<\/td>\n<td style=\"width: 63px; text-align: center;\">1910<\/td>\n<td style=\"width: 47px; text-align: center;\">56,6<\/td>\n<td style=\"width: 86px; text-align: center;\">44,4<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">12,2<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">8,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 173px;\">Alto de la Comella<\/td>\n<td style=\"width: 42px; text-align: center;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 63px; text-align: center;\">1350<\/td>\n<td style=\"width: 47px; text-align: center;\">76,4<\/td>\n<td style=\"width: 86px; text-align: center;\">72,2<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">4,2<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">8,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 173px;\">Alto de Engolasters<\/td>\n<td style=\"width: 42px; text-align: center;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 63px; text-align: center;\">1640<\/td>\n<td style=\"width: 47px; text-align: center;\">83,8<\/td>\n<td style=\"width: 86px; text-align: center;\">79<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">4,8<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">8,1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 173px;\">Alto Els Cortals d\u2019Encamp<\/td>\n<td style=\"width: 42px; text-align: center;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 63px; text-align: center;\">2095<\/td>\n<td style=\"width: 47px; text-align: center;\">94,4<\/td>\n<td style=\"width: 86px; text-align: center;\">88,7<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">5,7<\/td>\n<td style=\"width: 87px; text-align: center;\">8,3%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-101815 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2019\/percorso-vuelta-a-espana-2019-tutte-le-salite-altimetrie-gpm-lunghezza-pendenza-punti-quota\/attachment\/vuelta-a-espana-2019-tappa-9-1-salita-ordino\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"121\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-1-Salita-Ordino-150x121.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-99663\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-1-Salita-Ordino-150x121.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-1-Salita-Ordino-300x241.jpg 300w, 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https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-3-Salita-Encamp-253x300.jpg 253w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-3-Salita-Encamp-768x912.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-3-Salita-Encamp-863x1024.jpg 863w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2019-Tappa-9-3-Salita-Encamp.jpg 1011w\" sizes=\"auto, (max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-99665'>\n\t\t\t\tAlto Els Cortals d&#8217;Encamp\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Cronotabella Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2019<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 526px;\"><span style=\"font-weight: 400;\">STRADA<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 126px;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">CHILOMETRI<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 217px;\" colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">ORARI<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 526px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 59px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 61px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">37KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">35KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">33KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">CG-2 SALIDA LANZADA DIRECCI\u00d3N FRANCIA POR LA CG-2, AV. DEL PONT DE LA TOSCA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">94.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">CG-2 SALIDA LANZADA DIRECCI\u00d3N FRANCIA POR LA CG-2, AV. DEL PONT DE LA TOSCA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">94.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">CANILLO. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">86.3<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">8.1<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COLL D&#8217;ORDINO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">77.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">17<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ORDINO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">67.6<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">26.8<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">LA MASSANA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">65.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">29<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">T\u00daNELES DELS DOS VALIRES<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">63.1<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">31.3<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ESCALDES-ENGORDANY<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">59.1<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">35.3<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ANDORRA LA VELLA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">57.7<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">SANTA COLOMA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">54.7<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">39.7<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">SANT JULI\u00c0 DE L\u00d2RIA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">51.3<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">43.1<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">44.4<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">FONTANEDA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">44.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COLL DE LA GALLINA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">37.8<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">56.6<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">CAN\u00d3LICH<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">34.2<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">60.2<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">BIXESSARRI<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">30.2<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">64.2<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">SANT JULI\u00c0 DE L\u00d2RIA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">26.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">68<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">SANTA COLOMA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">24.2<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">70.2<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ANDORRA LA VELLA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">23.3<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">71.1<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">22.2<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ALTO DE LA COMELLA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">18<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">76.4<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">15.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">79<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ENGOLASTERS<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">12.4<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">82<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:14<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ALTO DE ENGOLASTERS<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">10.6<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">83.8<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COMIENZA TRAMO DE TIERRA. CAM\u00cd LES PARDINES<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">9.9<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">84.5<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:11<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">LAGO DE ENGOLASTERS. CAM\u00cd LES PARDINES<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">9.3<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">85.1<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">FIN DE TRAMO DE TIERRA<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">6.3<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">88.1<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">5.7<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">88.7<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:26<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 526px;\">ALTO ELS CORTALS D&#8217;ENCAMP<\/td>\n<td style=\"width: 59px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 61px;\">94.4<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nona tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2019 \u00e8 indubbiamente una delle pi\u00f9 attese. 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